Deux cartes postales en couleurs de J.A. Roy qui était photographe à Grand-Mère. Il se spécialisait dans les triptyques, des cartes où l'on aperçoit trois images différentes. Les cartes datent probablement de 1905-1910. Les images prises par J. A. Roy témoignent des débuts d'une ville industrielle. Grand-Mère était alors la "company town" de la Laurentide.
L'image du
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNaNIsNTP3iNn0FBNqUxgd5_TQVr2izfNK22RcTSmSncuxWXC8-Qwrw1u6cF0F0PF32FWWBPqKSaEUgmvZDm5KLaOF1DKYELdygzDwBkodSk6pMMJhyphenhyphenwXN4evN4oMSTIWHxOHlB2jI_9E/s320/Grand-M%C3%A8re2.jpg)
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Celle du centre montre le rocher dont le profil rappelle celui d'une grand-mère et qui a donné son nom d'abord à la chute et plus tard à la ville. Pour les voyageurs qui remontaient le Saint-Maurice, c'était le portage de La Grand-Mère. Le rocher se trouvait au milieu des chutes. Il a été déplacé en 1912 dans un parc municipal pour faire place à la centrale hydroélectrique. Les morceaux de roche n'ont pas été remis dans le même ordre de sorte que la physionomie de la grand-mère a changé. Elle sourit maintenant.
On aperçoit sur l'image du bas de la première carte les bâtiments de l'usine Laurentide située à côté de la chute. Une pulperie et la première centrale hydro-électrique qui lui fournissait le courant ont été construites en 1890 par l'industriel John Foreman. Le village de La Grand-Mère, dont le territoire a été détaché de la paroisse de Sainte-Flore, s'est ensuite développé tout autour.
La deuxième carte montre l'hôtel Laurentide, une vue de la ville et la gare de chemin de fer.
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